利用全煤灰CLSM 作為隔堤材料之工程性質探討

台灣混凝土學會2011 年混凝土工程研討會
TCI 2011 Conference on Concrete Engineering
Paper No. A-001



利用全煤灰CLSM 作為隔堤材料之工程性質探討
A Study on the Engineering Properties of CLSM Inner Embankment Made
of Pure Coal-fired Ash

郭麗雯1 林茂容2 賴正義3 顏源毅4 楊孟北4 黃兆龍5
1 台灣電力公司綜合研究所資深研究專員
2 台灣電力公司核火工處土木組廠構課長
3 台灣科技大學專案副教授專家
4 台灣科技大學營建系研究助理
5 台灣科技大學營建系教授

摘要

台電公司規劃以全燃煤電廠煤灰製作之控制性低強度材料取代傳統使用之海砂，做

為灰塘隔堤的工程材料，以開發煤灰新的利用途徑、提升隔堤的工程品質以及降低其工

程成本。本文旨在探討於淺層海水環境中以全煤灰控制性低強度材料做為隔堤的配比設

計及其基本工程性質。

配比試作之結果顯示，對於 28 天抗壓強度而言，使用海水拌合之全煤灰CLSM 試

體約比使用淡水拌合者提高30%，使用輕質底灰者約為使用重質底灰者之50%，爐石取

代50%水泥時約折減20%，且偏飛灰配比高於偏底灰配比。本試驗所選取之C8540 及

C10562 兩組配比，當管流度為150±5mm 時，其28 天之抗壓強度分別為36.8 kgf/cm2

及37.1 kgf/cm2，約於40 天齡期時高過40 kgf/cm2，28 天之劈裂強度為4.32 kgf/cm2 及

4.14 kgf/cm2。

關鍵字: 煤灰，控制性低強度材料，隔堤材料

Abstract

To develop a new utilization approach, improve construction quality and lower
construction cost, Taiwan Power Company intends to use controlled low strength material
(CLSM) made of pure coal-fired ash to substitute the traditional sea sand material in the
construction of inner embankment at ash pond.
The test results show that, in light of 28-day compressive strength, using seawater as
mixing water is about 30% higher than using tap water, light-weight bottom ash is around
50% lower than heavy-weight one, cement substituted by 50% slag causes 20% reduction,
and the mixture with high fly ash/bottom ash ratio is superior to that with low ratio. For a
given flow consistency of 150±5mm, the two selected mixtures of C8540 and C10562
respectively have 36.8 kgf/cm2 and 37.1 kgf/cm2 for 28-day compressive strength and 4.32
kgf/cm2 and 4.14 kgf/cm2 for 28-day splitting strength. Their compressive strength can reach
40 kgf/cm2 at 40-day age.




Keywords: Coal-fired ash, CLSM, Embankment